ABD, Gazze İçin 320 Milyon Doları Rube Goldberg İskele Sistemi İçin Neden Harcadı?

ABD Başkanı Joe Biden, İsrail’e Gazze’ye kara yoluyla yardım yapılmasına izin vermesi için kırmızı çizgi çekmek yerine, beceriksiz diplomatik ekibi ABD ordusundan yardım isteme yoluna gitti.

ABD, Gazze İçin 320 Milyon Doları Rube Goldberg İskele Sistemi İçin Neden Harcadı?

29 yıl boyunca ABD Ordusu ve Ordu Rezervlerinde hizmet verirken, politikacıların orduya yaptırdığı oldukça saçma şeyleri gördüğümü düşünmüştüm. Bu her zaman politikacıların en kolay ve mantıklı çözümün çok fazla siyasi yük getireceğini ve gelecek seçimlerde onlara oy kaybettireceğini düşündüğü zaman başlar. Bu nedenle, siyasi olarak uygun bir çözüm ararlar ki bu genellikle çok pahalı ve karmaşık olur.

Siyasi veya Diplomatik Bir Soruna Askeri Bir Çözüm Arama—YENİDEN!!!
Bu bağlamda, politikacılar çok sık olarak askeri olmayan bir soruna çözüm bulması için ABD ordusuna başvururlar. Sonra ordudaki A tipi kişiliklerden biri politikacılara çılgın bir fikir sunar, muhtemelen bu fikrin kabul edileceğini düşünmeden. Sonra politikacıları zor durumdan kurtarmak için bu fikir kabul edilir ve bir bakmışsınız ki bu Rube Goldberg tarzı çılgın fikir finanse ediliyor.

Bu inanılmaz senaryo, İsrail’in Gazze’deki soykırımından sağ kalan aç insanlara insani yardım ulaştırma konusunda yaşandı. ABD Başkanı Joe Biden, İsrail/Gazze/Mısır sınırına kırmızı çizgi çekmek yerine, beceriksiz diplomatik ekibi ABD ordusundan yardım isteme yoluna gitti.

Ve her zaman yeteneklerinin doğruluğunu kanıtlamak isteyen ABD ordusu, çok az bilinen varlıklarından biri olan Ordunun Müşterek Lojistik Sistemini (JLOTS) kullanma fırsatını yakaladı. Bu sistem köprü kurma ve suya erişim sağlama yetenekleri sunar ve başarısız ABD diplomatik çabalarına yardım etmek için kullanıldı.

Rube Goldberg Karmaşık Yapı ve Taşıma Fikirleri Kompleksi
Rube Goldberg tarzı karmaşık yapı ve taşıma fikirleri kompleksinde, ABD ordusu Gazze’nin kuzey kıyısından üç mil açıkta yüzen bir iskele sistemi kurdu. Bu iskele büyük kargo gemilerinin yanaşabileceği bir sistemdir.

Kargo gemileri, Kıbrıs’ın Larnaka limanında, Gazze’den 200 mil uzakta, İsrailli yetkililer tarafından denetlenen uzun ömürlü paketlenmiş yiyecekler ve tıbbi malzemeler gibi insani yardımları boşaltacaklar.

Denetim süreci Kıbrıslı gümrük görevlileri, İsrailli ekipler, ABD ve Birleşmiş Milletler Proje Hizmetleri Ofisi tarafından gerçekleştirilecektir. ABD Uluslararası Kalkınma Ajansı Kıbrıs’ta bir koordinasyon merkezi kurdu.

Kargo gemilerinden, yiyecek ve tıbbi malzemeler ABD ordusunun küçük tekneleri—Lojistik Destek Gemileri (LSV) ve İniş Aracı Yardımcı tekneler (LCU) ile taşınan 2,5 tonluk kamyonlarına aktarılacaktır. LSV’ler 15 kamyon, LCU’lar ise yaklaşık beş kamyon alabilir.

Yüklenen 2,5 tonluk kamyonlar, ikinci yüzen iskele sistemine taşınacak ve buradan Gazze sahiline 1.800 fit uzunluğunda (yaklaşık altı futbol sahası) iki şeritli bir geçit aracılığıyla ulaşacaktır. Geçit, Gazze sahilinde İsrail ordusu tarafından sabitlenecektir çünkü ABD ordusunun Gazze’de "botları" bulunması yasaktır.

Kamyonlar daha sonra yiyecek ve tıbbi malzemeleri dağıtacak henüz belirlenmemiş bir organizasyon tarafından teslim edilecektir. Boş kamyonlar daha sonra aynı geçit üzerinden geri dönüp, işlemi tekrar başlatacaklar.

Rüzgarlar ve dalgalar inşaatı dramatik bir şekilde etkilediğinden, geçidin çoğu Ashdod, İsrail limanındaki sakin sularda bir araya getirildi. Şimdi geçidin parçaları Ashdod limanından Gazze’nin kuzeyine 20 mil taşınarak yerleştiriliyor.

Rafah Sınır Kapısında Bekleyen Binlerce Kargo Kamyonu, Her 5.000 Tonluk Kargo Gemisini Boşaltmak İçin 2.000 Kamyon Gerekecek
Eğer büyük bir kargo gemisinde 5.000 ton yiyecek ve tıbbi malzeme varsa, ve her kamyon 2,5 ton yük taşıyabilirse, bir gemiyi boşaltmak için 2.000 kamyon gerekecek. Eğer her LSV 15 kamyon alıyorsa, kamyonları 1.800 fit uzunluğundaki geçide taşımak için LSV’lerin 133 sefer yapması gerekecek.

Eğer LCU’lar, yalnızca beş kamyon alabilen LCU’lar çoğunlukla kullanılıyorsa, kargoyu karaya taşımak için 400 sefer gerekecek.

Bir gemiyi boşaltmak için 2.000 kamyon ve 1.800 fit uzunluğunda, dalgalar, rüzgarlar ve gelgitler tarafından tehlikeye atılacak bir geçitte kamyonların sürülmesi felaketin tarifi gibidir.

İsrail Dalgakıranları, İskeleri ve Geçidi Bombalar mı? USS Liberty’yi Unutmayın!
İsrail askeri jetleri, insansız hava araçları ve topçuları dalgakıran kompleksini "yanlışlıkla" hedef alabilir... ya da Hamas veya diğer militan gruplar, ABD’nin Gazze’deki 35.000’den fazla Filistinlinin soykırımına ortak olduğunu düşünüp, ABD’nin Gazze’ye getirdiği yiyecek ve tıbbi malzemelerin yetersiz olduğunu düşünebilirler, bu da felaketin bir diğer yönüdür.

ABD askeri personeli, İsrail’in 1967’de Gazze açıklarında bir ABD askeri gemisini, USS Liberty’yi bombalayıp torpillediğini ve 34 kişiyi öldürdüğünü, 171 kişiyi yaraladığını ve gemiyi neredeyse batırdığını hatırlamalıdır. ABD’nin müttefiki İsrail’in bu acımasız, ölümcül saldırısını örtbas etmesi bugüne kadar devam ediyor, tıpkı ABD’nin Gazze’deki İsrail soykırımına olan ortaklığı gibi.

Dünya Unutmayacak
Gazze’deki Filistinliler ve dünya genelindeki vatandaşlar, Rafah sınır kapısında yardımların sadece birkaç metre uzakta olduğunu ve ABD’nin İsrail’e Rafah’taki kapıları açması için baskı yapmayıp, kolayca çözülebilecek bir soruna pahalı ve aptalca bir çözüm sunmasını unutmayacak.


Paylaş